Los patinetes el\u00e9ctricos se han integrado r\u00e1pidamente en el paisaje urbano de Atlanta, ocupando espacio en casi cada esquina. Se encuentran apoyados contra edificios, escaparates y postes telef\u00f3nicos, esperando a ser \u00abdesbloqueados\u00bb.<\/p>\n
Esta creciente tendencia no es exclusiva de Atlanta. Las empresas de patinetes el\u00e9ctricos tienen usuarios en todo Estados Unidos y Europa. Algunos expertos afirman que, al tratarse de un sector tan nuevo, pr\u00e1cticamente carece de regulaci\u00f3n.<\/p>\n
La seguridad se ha convertido en un problema, especialmente en Atlanta tras la muerte de Eric Amis, Jr.<\/a>, quien alquil\u00f3 un patinete el\u00e9ctrico de Lime hacia la medianoche del 16 de mayo. Se dirig\u00eda a casa desde su trabajo en un hotel del centro de Atlanta cuando fue arrollado mortalmente por un todocamino que no pudo esquivarlo.<\/p>\n Lamentablemente, este no es el primer caso de fallecimiento en patinete el\u00e9ctrico. \u00abAmis fue una de las cuatro personas que murieron mientras circulaban en patinete el\u00e9ctrico en el \u00e1rea metropolitana de Atlanta el a\u00f1o pasado. Cada v\u00edctima falleci\u00f3 tras colisionar con un veh\u00edculo de motor: un turismo, un cami\u00f3n y, en un caso, un autob\u00fas del condado\u00bb, seg\u00fan un art\u00edculo publicado en el sitio web Quartz<\/a>. El art\u00edculo afirma que al menos 29 personas han muerto en accidentes de patinete el\u00e9ctrico desde que irrumpieron empresas como Bird y Lime en 2018.<\/p>\n Atlanta ha tomado medidas en\u00e9rgicas contra los patinetes el\u00e9ctricos, prohibiendo nuevos permisos y estableciendo un toque de queda para los usuarios. Las normativas m\u00e1s estrictas expulsaron a varios operadores de Atlanta; no obstante, Bird y Jump (propiedad de Uber) todav\u00eda contin\u00faan operando. \u00abEl acceso a una amplia gama de opciones de movilidad es beneficioso y necesario para cualquier gran ciudad\u00bb, afirma la alcaldesa de Atlanta, Keisha Lance Bottoms. \u00abPero es necesario hacer una pausa y determinar cu\u00e1l es la mejor manera de regular un sector tan nuevo y desconocido\u00bb.<\/p>\n El futuro de este sector de la micromovilidad cambia constantemente. Todav\u00eda se habla de normativas m\u00e1s estrictas en Atlanta, como prohibir circular por las aceras, usar el tel\u00e9fono m\u00f3vil durante la marcha y aparcar en zonas ajardinadas, aceras estrechas o bloqueando pasos de peatones y portales. Con estas nuevas normas se espera aumentar la seguridad vial sin perder los patinetes el\u00e9ctricos como opci\u00f3n de transporte.<\/p>\n Dado que este sector es reciente, si tiene dudas sobre un accidente con un patinete el\u00e9ctrico, p\u00f3ngase en contacto con HS Law hoy mismo. La primera consulta es totalmente gratuita<\/a>. Llame al 404-400-1175<\/a> para analizar sus opciones hoy mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los patinetes el\u00e9ctricos se han integrado r\u00e1pidamente en el paisaje urbano de Atlanta, ocupando espacio en casi cada esquina. Se encuentran apoyados contra edificios, escaparates y postes telef\u00f3nicos, esperando a ser \u00abdesbloqueados\u00bb. Esta creciente tendencia no es exclusiva de Atlanta. Las empresas de patinetes el\u00e9ctricos tienen usuarios en todo Estados Unidos y Europa. Algunos expertos […]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":11976,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[139,107],"tags":[140],"class_list":["post-11975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lesiones-personales","category-blog-es","tag-lesiones-personales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/horstshewmaker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}